شارژر 11 کیلوواتی OBC توسط STARWELL به طور خاص برای پاسخگویی به نیازهای برنامه های شارژر قدرت بزرگتر طراحی شده است. دارای ورودی AC تک فاز و محدوده خروجی 400 ولت تا 850 ولت است. این امر آن را برای استفاده در اتوبوس ها، کامیون های تجاری و سایر کاربردهای مشابه مناسب می کند.
یکی از ویژگی های قابل توجه این شارژر مقاومت آن در محیط های سخت است. این دستگاه برای کنترل ارتعاشات، شوک های حرارتی و دامنه دمای شدید که معمولاً در خودروها و تنظیمات صنعتی با آن مواجه می شوند، طراحی شده است.
شارژر سری SW-11KW000 مجهز به سیستم خنک کننده مایع است که از اتلاف گرمای کارآمد و حفظ دمای عملیاتی بهینه اطمینان می دهد. علاوه بر این، در یک محفظه دارای استاندارد IP67 قرار گرفته است که محافظت عالی در برابر نفوذ آب و گرد و غبار ایجاد می کند.
شارژر سری SW-11KW OBC به دلیل ماهیت قابل برنامه ریزی خود متمایز است. این دارای یک واحد کنترل مستقل است که امکان سفارشی سازی و انعطاف پذیری را برای برآورده کردن نیازهای خاص مشتریان مختلف فراهم می کند. این قابلیت برنامه ریزی کنترل دقیقی بر فرآیند شارژ را امکان پذیر می کند و سازگاری با انواع مختلف باتری و پروفایل های شارژ را تضمین می کند.
الگوریتمهای شارژ مبتنی بر پردازنده شارژر، کارایی شارژ را بهینه میکنند و در نتیجه مصرف انرژی را کاهش میدهند و عمر باتری را افزایش میدهند. این نه تنها به نفع خود شارژر است، بلکه به طول عمر و عملکرد کلی سیستم باتری ولتاژ بالا کمک می کند.
به طور کلی، شارژر 11 کیلوواتی OBC توسط STARWELL استحکام، انعطافپذیری و قابلیتهای شارژ کارآمد را ارائه میدهد و آن را به انتخابی مطمئن برای کاربردهای سخت در بخشهای خودرو و صنعتی تبدیل میکند.
ویژگی اصلی:
★تطابق با ورودی AC تک فاز.
★ساخت و ساز فشرده و سبک وزن.
★ توان ثابت و شارژ جریان ثابت قادر است.
★مقاوم در برابر لرزش و IP67 برای استفاده در هواپیما.
★ سیستم عامل قابل ارتقاء بر روی اتوبوس CAN.
★ حفاظت از حلقه اینترلاک ولتاژ بالا DC (HVIL).
★قدرت شارژ دقیق و کارآمد.
عملکرد و ویژگی:
نوع: شارژر باتری | |
نوع: | شارژر برد 11 کیلووات |
مدل | SW-11KW000 |
نرخ ولتاژ خروجی | 700 ولت |
حالت شارژ | حالت پاسخ (می تواند ارتباط برقرار کند) |
ورودی AC | 1 فاز | واحد |
محدوده ولتاژ ورودی | 90-265 | V |
محدوده فرکانس ورودی | 47-63 | هرتز |
جریان AC THD | < 5 | % |
ضریب قدرت | > 0.99 | |
بهره وری | > 94 @ از 50٪ تا حداکثر بار | % |
حداکثر جریان ورودی (eff) | 64 | A |
حداکثر توان ورودی | 13 | kVA |
جریان INRUSH | < 40 @ 240 Vac | A |
خروجی DC | واحد | |
محدوده قابل برنامه ریزی ولتاژ | 400 - 850 | وی دی سی |
حداقل محدوده توان ثابت ولتاژ | 700 | وی دی سی |
دقت ولتاژ شارژ | ≤1 | % |
دقت جریان شارژ | ≤5 | % |
دامنه موج دار شدن جریان شارژ | ≤1 | % |
حداکثر توان خروجی | 11 | KW |
حداکثر جریان شارژ | 18 | Adc |
زمان پاسخ خروجی | ≤5 | S |
پیش شارژ | درونی؛ داخلی |
عملکرد شارژ | |
عملکرد شارژ | شارژ بر اساس ارتباطات BMS |
عملکرد ارتباطی | کنترل اتوبوس CAN |
پروتکل ارتباطی (به BMS) |
توسط SAE J1939/تعریف شده توسط مشتری |
نرخ باود ارتباطی CAN | 250/500 کیلوبیت بر ثانیه، بدون مقاومت پایانی. |
کنترل شارژ AC | سازگار با SAE J1772 و EN 61851 وقتی SAE J1772 فعال است، شارژر کاملاً با SAE J1772 سازگار است. نیروگاه (مطابق با EVSE SAE J1772، سطح 1 و 2). هنگامی که EN 61851 فعال است، شارژر کاملاً مطابق با EN 61851 است. نیروگاه. |
بیدار شدن | سیگنال 12 ولت بیدار شدن سیم سخت دستور بیدار شدن BMS سیگنال CP، CC بیدار می شود |